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台中市推公交车动态系统监管 冀改善误点脱班问题

上传时间:2019-09-29

  中新网9月24日电据台湾“中央社”报道,台中市公交车实施10公里免费优惠,台中市交通局24日表示,补贴机制从原本的“里程为主”调整为“以人为主”,10月起将再搭配公交车动态系统监管,以改善公交车误点脱班问题。www.118111222.com

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  台中市交通局长叶昭甫表示,台中市公交车10公里免费优惠,原采“里程为主”补贴客运业者,导致业者不重视载客数,整体营运效率低,交通局今年通过补贴机制逐步调整为以“人次为主”计算补贴,督促客运业者检讨运能与调整班次。

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  搭配调整方案,叶昭甫指出,交通局将对台中市区公交车发车状况进行全面自动稽核,依据公交车动态信息系统各班次首站发车时间,作为异常发车的判断标准,相较于过去以人力查核而言,自动稽核机制将搭配发车异常罚则与系统自动分派处分,加强查核与改善公交车发车异常情形。 dedecms.com

  叶昭甫表示,交通局已与客运业者召开多次会议,要求业者检视各路线班次合理性,在符合“一例一休”制度及驾驶员工时等前提下,依据民众乘车需求调整发车班表,满足通勤通学需求。 织梦内容管理系统

  至于近来外界讨论“公交车误点,要罚司机”,叶昭甫澄清,这样的说法并不正确,全面自动稽核的实施与罚则,重点在于促使客运业者正视与改善发车异常情形,在调度排班时给予驾驶员合理的行车与休息时间,也提供民众更安全可靠的公交车服务。

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  叶昭甫强调,相关罚则是处分客运业者,并非直接对驾驶员开罚;另外,若有不可抗力因素导致公交车异常发车,交通局会保留业者申覆机制,裁量处分,确保客运业者及驾驶员权益。 内容来自dedecms

  台北市公交车闯红灯与红灯右转违规数逐年增加,近3年从上百起增至近500起。台北市公运处表示,违规案件大幅增长,是因为民众普遍安装行车记录仪,检举案件也随之增加,会要求从业者检讨改善,并列入评鉴成绩。据报道,台北市有14家客运从业者,共计约3500辆公交车每天在大台北地区奔波。依据台北市政府统计,公交车司机闯红灯与红灯右转违规数量,从2016年111起,2017年169起,到2018年度截止至11月底已达462起。[详细]

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  据台湾《联合报》报道,台湾高速公路1号12日上午发生10辆车连环车祸,1人送医。因正值上班交通尖峰时刻,造成部分路段交通受阻,塞车6公里。据警方、消防初步了解,事故车辆大多轻微碰撞,正纾解车流,车祸发生原因正在调查中。[详细] dedecms.com

  据台湾“中广新闻网”报道,台湾高雄市交通局近日携手“公路总局”高雄市区监理所推动极限村落服务,针对全台高龄人口超过25%、距离500米内没有公车站牌、交通不便的偏乡部落,导入“公交车式小黄”(编注:“小黄”为台湾出租车的代号)服务,落实照顾年长者住户的理念,4月15日率先深入旗山区中寮里提供交通接驳服务,改善当地已20多年苦无公交车服务的困境,落实社会福利政策。[详细]

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  台北市内湖区的方济中学公车站亭,27日下午近3点时,突然倒塌压伤2位民众。[详细] 织梦内容管理系统

  据台湾《联合报》报道,台湾新北市公交车首创“手机预约下车服务”系统,新北市交通局将智慧科技引进公交车,乘客上车后只要在APP输入到站点,到站前手机就会震动及出现讯息,提醒准备下车,并自动亮起下车铃,指示司机到站停靠。[详细]

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